Prilikom postavljanja turbine moraju biti korištene brtve odgovarajuće veličine, što znači kako ne smiju prekrivati uljne otvore. (sl.1 i 2).

Prilikom montaže cijevi za dovod ulja u turbinu zabranjeno je korištenje mase za brtvljenje (Loctite,silikon i sl.).

Prije montaže turbine, ulijte ulje do ruba centralnog kućišta turbine i lagano zavrtite rotor turbine. Cijev za dovod ulja na turbinu, prije montaže, potrebno je dobro oprati iznutra ili zamjeniti.

Prije stavljanja motora u pogon potrebno je zamijeniti ulje, filter za ulje i filter za zrak. Kod zamjene filtera za zrak potrebno je demontirati i očistiti cijev za dovod zraka od filtera do turbine, te samo kućište zračnog filtera.

Ukoliko u motoru ima taloga prije ugradnje turbine, obavezno isperite motor tako da ga upalite bez turbine, te potom ponovno zamijenite ulje i filter (postupak je potrebno ponoviti 2-3 puta, ovisno o količini taloga u motoru, a po potrebi dodajte aditiv za ispiranje motora).

Napominjemo kako sistem za usisavanje zraka i podmazivanje u motoru moraju biti potpuno čisti.

Kod prvog paljenja motora, ukoliko je moguće, zavrtite motor 10-15 sekundi pomoću elektropokretača (alansera). Nakon paljenja, ostavite motor da radi u leru 3-4 minute (kod svakog slijedećeg paljenja ne dodavati gas minimalno 15 sekundi).

Najveći problem u radu turbine stvara unutarnji pritisak u motoru – iberlauf (sl. 6 ), te je stoga potrebno, prije ugradnje turbine, provjeriti u kakvom je stanju motor, te istoga generalno urediti jer će inače doći do propuštanja ulja iz turbine.

Na turbini se brtvljenje ulja odvija pomoću centrifugalne sile nastale uslijed vrtnje osovine. Na istoj ne postoje zaptivni prstenovi (semerinzi) te je stoga rad turbine ovisan o stanju motora.

Razni tipovi motora stvaraju specifične probleme pa se za iste moraju poduzeti posebni koraci prilikom postavljanja turbine .

Tri su slučaja kada se događa da na novoj ili obnovljenoj turbini dolazi do izbacivanja ulja, a sama turbina nije uzrok istog:
– cijev za odvod ulja iz turbine mehanički oštećena ili smanjenog protoka uslijed nečistoća (sl. 3)
– previsok nivo ulja u motoru (sl. 4)
– prevelik unutarnji pritisak (iberlauf) u motoru (sl. 6)

JAMSTVO – na naše nove ili obnovljene turbine dajemo 12 mj. jamstva uz pridržavanje uputa o montaži i održavanju

Jamstvo nije važeće ukoliko:
– je došlo do zaribavanja ili oštećenja osovine i centralnog kućišta turbine uslijed nečistoće u ulju ili izostankom podmazivanja ili smanjenim podmazivanjem
– je došlo do mehaničkog oštećenja lopatica turbine ili kompresora
– je došlo do pregrijavanja turbine
– je došlo do kvara uslijed prevelikog broja obrtaja turbine (ugrađen čip, zavrtanje poluge rasteretnog ventila ili samozapaljenja ulja)